Мотобуксировщик Барс серии Следопыт F с 4-х тактным двигателем мощностью 15 л.с. Имеет ручной запуск и передний привод. Катковая подвеска с тремя тележками буксировщика. Следопыт исключает перегрев при движении, а гусеница шириной 500 мм. с высоким грунтозацепом для глубого снега имеет повышенную проходимость. Охлаждение воздушное принудительное.
Эта модель оснащена трансмиссией "вариатор сафари". Этот буксировщик предназначен для перевозки груза не более 200 кг, т.е. максимум 2 - 3 человека и минимум перевозимого груза. Также нужно понимать, что при максимальной загрузке рассчитывать на скорость 20-30 км/час не приходится.
Кроме этого, на нем установлена катковая подвеска, являющаяся универсальной, в отличие от склизовой. Эксплуатировать буксировщик на такой подвеске можно круглый год, вне зависимости от снежного покрова, чего не скажешь о склизовой. Ширина гусеницы не позволяет снегу забиваться внутри подвески, катки вращаются равномерно, не допуская проворачиваемости гусеницы.
Мотобуксировщики Барс Следопыт в отличие от мотобуксировщиков других производителей имеют ряд преимуществ:
- Самая широкая сеть дилеров по России тем самым легче его обслуживать. Практически все запчасти всегда есть в наличии.
- Используется подрессоренная подвеска. В катковой подвеске также добавлен разрезной балансир катков. Это дало более мягкий ход при езде по неровностям.
- Используются более качественные подшипники.
- Все модели со складным рулем, с удобной фиксацией. Удобно использовать и перевозить мотобуксировщик Барс.
- Двигатели устанавливают на платформу через резиновые демпферы для снижения вибрации на раму и руль.
- Используется цельная гусеница шириной 500мм (ранее он была 380мм, но из-за соображений проходимости ее заменили на 500мм)
- Благодаря поточному производству Барс Следопыт имеет заводское качество сборки, имеет качественную заводскую сварку, чего нельзя добиться при штучном производстве из подручных материалов как это делают некоторые производители.
- Многие модели Барс Следопыт комплектуются капотом в который встроена фара (капот при необходимости легко снять). Подкапотное пространство используют для перевозки грузов до 60 кг.
- Спереди установлен металлический бампер для защиты гусеницы от повреждений, также за бампер очень удобно передвигать/переносить мотособаку. Такой опции нет в других буксировщиках.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Стоимость на данный товар не является итоговой и может измениться в зависимости от курса доллара, общей экономической ситуации или логистических факторов.
