Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Отличия от обычного BSE:
Подвеска Mojo Racing (диаметр перьев - 48 мм, длина вилки – 930 мм, ход - 280 мм);
Обновленная передняя тормозная гидравлическая система с диском диаметром 240 мм и новым фрезерованным передним суппортом Mojo Racing;
Двигатель T7 – мощный, технологичный и тяговитый 4-х тактный ZS174MN-5A (NB300). Рабочий объём 300сс, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение. Минимальные вибрации благодаря наличию балансирного вала. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Все это позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается!
На T7 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки CHAOYANG MX880 ST. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, металлической защита рук, CNC подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон.
Легкий, прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
T7 доступен в расцветках: Joker и Flash.
Сухая масса - 120 кг
Высота по седлу - 940 мм
Колесная база - 1460 мм
Подвеска Mojo Racing (диаметр перьев - 48 мм, длина вилки – 930 мм, ход - 280 мм);
Обновленная передняя тормозная гидравлическая система с диском диаметром 240 мм и новым фрезерованным передним суппортом Mojo Racing;
Двигатель T7 – мощный, технологичный и тяговитый 4-х тактный ZS174MN-5A (NB300). Рабочий объём 300сс, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение. Минимальные вибрации благодаря наличию балансирного вала. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Все это позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается!
На T7 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки CHAOYANG MX880 ST. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, металлической защита рук, CNC подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон.
Легкий, прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
T7 доступен в расцветках: Joker и Flash.
Сухая масса - 120 кг
Высота по седлу - 940 мм
Колесная база - 1460 мм
Характеристики
Бренд
BSE
Страна производства
Китай
Вес, кг
120
Гарантия
1 год
Страна бренда
Китай
УИД
148794
Мощность, л.с.
27
Объём двигателя, куб
300
Количество тактов
4
Охлаждение
Жидкостное
Система запуска
Электростартер
Тип топлива
АИ92-95
Ёмкость топливного бака
7
Тип двигателя
Бензиновый
Система подачи топлива
Карбюратор
Количество цилиндров
1
Макс. скорость (км/ч)
105
Размер колес
21/18
Материал рамы
Сталь
Клиренс
310
Колесная база, мм
1460
Трансмиссия
Механическая
Тормоза передние
Дисковые гидравлические
Тормоза задние
Дисковые гидравлические
Высота по седлу,мм
940
Двигатель
ZS174MN-5A(NB300)
Карбюратор
NIBBI RACING 34
Тип мотоцикла
Эндуро
Наличие ПТС
Нет
Все характеристики
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
