Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Устойчивый и надёжный, Sharmax Sport 280 станет идеальным спутником для тех, кто начинает своё путешествие в мир эндуро. Облегчённая рама из высокопрочной стали не боится перегрузок, а амортизаторы можно настроить под любой тип поверхности. Надёжный двигатель, сбалансированная подвеска и “злой” рисунок резины делают конструкцию байка идеальной для внедорожных гонок. Sharmax Sport 280 готов помочь не только новичкам, но и опытным райдерам. Вам остаётся лишь проверить его в деле. В основе — качество.
Двигатель
Идеально сбалансированный двигатель 172 FMM3A, от концерна Zongshen, с двумя распределительными валами будто был создан для этого байка. 250 куб. см и 21 л.с. — более чем достаточно для быстрого старта. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса.
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово.
Подвеска
Подвеску можно настроить под грязь, камни и песок без потери качества. В конструкции задней подвески расположена прогрессия, позволяющая с комфортом передвигаться по мелкой щебёнке и преодолевать прыжки без ущерба для амортизатора. Байк легко настроить под свой вес, подобрав идеальный баланс жёсткости.
Охлаждение
Sharmax Sport 280 оборудован системой воздушного охлаждения. Нет громоздкого радиатора, вес байка стал меньше, управляемость — лучше. Просто нажмите на газ — и вперёд! За температуру не переживайте — не перегреетесь.
Идеальная геометрия
Симметричная дуплексная рама, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Отдельно проваренные швы дают дополнительную прочность конструкции мотоцикла. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека.
Аккумулятор
Двигатель питает мощный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 7 А/ч. Не подведёт и не разрядится в самый важный момент, обеспечит быстрый старт мотора. Все провода для удобства спрятаны под сиденье, так что за цепляться ветки и вылетать на ходу точно не будут.
Дизайн
Устойчивость, манёвренность и надёжность сполна компенсируются дерзким и броским дизайном. Хотите стать самым заметным на треке? Sharmax Sport 280 вам в этом поможет.
Двигатель
Идеально сбалансированный двигатель 172 FMM3A, от концерна Zongshen, с двумя распределительными валами будто был создан для этого байка. 250 куб. см и 21 л.с. — более чем достаточно для быстрого старта. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса.
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово.
Подвеска
Подвеску можно настроить под грязь, камни и песок без потери качества. В конструкции задней подвески расположена прогрессия, позволяющая с комфортом передвигаться по мелкой щебёнке и преодолевать прыжки без ущерба для амортизатора. Байк легко настроить под свой вес, подобрав идеальный баланс жёсткости.
Охлаждение
Sharmax Sport 280 оборудован системой воздушного охлаждения. Нет громоздкого радиатора, вес байка стал меньше, управляемость — лучше. Просто нажмите на газ — и вперёд! За температуру не переживайте — не перегреетесь.
Идеальная геометрия
Симметричная дуплексная рама, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Отдельно проваренные швы дают дополнительную прочность конструкции мотоцикла. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека.
Аккумулятор
Двигатель питает мощный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 7 А/ч. Не подведёт и не разрядится в самый важный момент, обеспечит быстрый старт мотора. Все провода для удобства спрятаны под сиденье, так что за цепляться ветки и вылетать на ходу точно не будут.
Дизайн
Устойчивость, манёвренность и надёжность сполна компенсируются дерзким и броским дизайном. Хотите стать самым заметным на треке? Sharmax Sport 280 вам в этом поможет.
Характеристики
Бренд
Sharmax
Страна производства
Китай
Ширина, см
80
Вес, кг
115
Гарантия
3 года
Длина, см
206
Страна бренда
Китай
УИД
151309
Мощность, л.с.
21
Объём двигателя, куб
250
Количество тактов
4
Охлаждение
Воздушное
Система запуска
Электростартер + кик-стартер
Тип топлива
АИ92-95
Зажигание
CDI
Максимальные обороты
7500
Ёмкость топливного бака
7
Тип двигателя
Бензиновый
Система подачи топлива
Карбюратор
Количество цилиндров
1
Высота, см
122
Аккумулятор
12V/7Аh
Макс. скорость (км/ч)
105
Подвеска передняя
Телескопическая (перевернутого типа)
Подвеска задняя
Маятникового типа с моно амортизатором
Размер колес
21/18
Материал рамы
Хромомолибденовый сплав
Клиренс
310
Колесная база, мм
1390
Фара
Есть
Зеркала заднего вида
Есть
Трансмиссия
Механическая
Ход передней подвески, мм
170
Ход задней подвески, мм
260
Поворотники
Есть
Тормоза передние
Дисковые гидравлические двухпоршневые
Тормоза задние
Дисковые гидравлические
Высота по седлу,мм
930
Цепь
428
Спидометр
Есть
Руль
Алюминий CNC
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.)
18
Расход топлива, л/100 км
от 3
Регулировка передней подвески
Двойная, регулировка сжатия и отбоя
Регулировка задней подвески
С усовершенствованной системой прогрессивного демпфирования
Двигатель
ZS172FMM-3A
Замок зажигания
Есть
Фара задняя
Есть
Балансировочный вал
Нет
Регулировка амортизаторов
Есть
Сцепление
Дисковое в масляной ванне
Карбюратор
PZ-30
Прогрессивная подвеска
Есть
Буксаторы колес
Есть
Тип мотоцикла
Эндуро
Наличие ПТС
Нет
Гарантия на двигатель
1 год или 100м.ч.
Ступицы
Литые, алюминиевые
Материал обода
Алюминий
Конструкция рамы
Дуплексная, симметричная
Траверсы
CNC литые
Материал спиц
Алюминий
Звуковой сигнал
Есть
Все характеристики
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
