Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
M/NSK С4 250 относится к представителям повседневного двухколесного транспорта, на котором можно перемещаться по городу, автострадам и сельской местности. Байк оборудован четырехтактным мотором мощностью 15,5 лошадиных сил, что обеспечивает довольно быстрый разгон и динамичную езду. С4 250 оснащен пятиступенчатой трансмиссией и информативным рулем.
Эта модель – типичный «горожанин», о чем свидетельствует его высокая маневренность и небольшая максимальная скорость. Для переполненных городских магистралей С4 250 просто идеален. Низкий центр тяжести и глубокая посадка, позволяет водителю резко менять направление и выбирать самые крутые повороты без потери равновесия даже при низких оборотах.
4-тактный карбюраторный двигатель объемом 250 куб.см обеспечивает мощность в 15,5 л.с. при 7000 об./мин. Одноцилиндровый блок двигателя отлично охлаждается воздухом и облегчает общую конструкцию мотоцикла. Крупная передняя фара с мультирефлектором сочетается с новым дизайном и обладает широким световым пучком, что позволяет с уверенностью двигаться на крейсерской скорости в ночное время. Стильные поворотники дополняют современный внешний вид модели.
Приборная панель С4 250 обладает всеми необходимыми показателями для вашего удобства, совмещая спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, индикаторы включенной передачи, указателей поворотов, дальнего/ближнего света. Широкая задняя шина и шоссейная резина, а также низкий центр тяжести придают мотоциклу устойчивость и хорошее сцепление с дорогой.
Мотоцикл С4 250 имеет встроенную сигнализацию с энергонезависимой памятью, ударопрочным брелком и надежной защитой от взлома и помех. Также мото обладает функцией «подсветка дороги до дома».
Эта модель – типичный «горожанин», о чем свидетельствует его высокая маневренность и небольшая максимальная скорость. Для переполненных городских магистралей С4 250 просто идеален. Низкий центр тяжести и глубокая посадка, позволяет водителю резко менять направление и выбирать самые крутые повороты без потери равновесия даже при низких оборотах.
4-тактный карбюраторный двигатель объемом 250 куб.см обеспечивает мощность в 15,5 л.с. при 7000 об./мин. Одноцилиндровый блок двигателя отлично охлаждается воздухом и облегчает общую конструкцию мотоцикла. Крупная передняя фара с мультирефлектором сочетается с новым дизайном и обладает широким световым пучком, что позволяет с уверенностью двигаться на крейсерской скорости в ночное время. Стильные поворотники дополняют современный внешний вид модели.
Приборная панель С4 250 обладает всеми необходимыми показателями для вашего удобства, совмещая спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, индикаторы включенной передачи, указателей поворотов, дальнего/ближнего света. Широкая задняя шина и шоссейная резина, а также низкий центр тяжести придают мотоциклу устойчивость и хорошее сцепление с дорогой.
Мотоцикл С4 250 имеет встроенную сигнализацию с энергонезависимой памятью, ударопрочным брелком и надежной защитой от взлома и помех. Также мото обладает функцией «подсветка дороги до дома».
Характеристики
Бренд
Минск
Страна производства
Беларусь
Ширина, см
80
Вес, кг
155
Гарантия
2 года
Длина, см
212
Страна бренда
Беларусь
Мощность, л.с.
16
Объём двигателя, куб
232
Количество тактов
4
Охлаждение
Воздушное
Система запуска
Электростартер + кик-стартер
Тип топлива
АИ92-95
Зажигание
CDI
Максимальные обороты
7500
Ёмкость топливного бака
16.5
Тип двигателя
Бензиновый
Система подачи топлива
Карбюратор
Количество цилиндров
1
Высота, см
107
Максимальная нагрузка (кг)
150
Макс. скорость (км/ч)
110
Подвеска передняя
Телескопическая (перевернутого типа)
Подвеска задняя
Маятниковая с моноамортизатором
Размер колес
17/17
Колесные диски
Литые
Материал рамы
Сталь
Клиренс
190
Колесная база, мм
1375
Фара
Есть
Трансмиссия
Механическая
Поворотники
Есть
Тормоза передние
Дисковые гидравлические двухпоршневые
Тормоза задние
Дисковые гидравлические двухпоршневые
Высота по седлу,мм
800
Цепь
428
Спидометр
Есть
Двигатель
CG250
Карбюратор
PZ30
Тип мотоцикла
Нэйкед
Наличие ПТС
Да
Все характеристики
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
